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NXと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   BMW  4シリーズクーペ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 61.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 152
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ BSM PVM 三眼LED PKSB

    本体価格
    374万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ SR 前後ドラレコ

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 純正ナビ 黒革 3眼LED 純正18AW Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD マークレビンソン 3眼LEDヘッド 純正ナビ

    本体価格
    370.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    215万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ マークレビンソン 3眼LED

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス NX NX450h+ Fスポーツ 

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ付

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ フルセグ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    208.5万円

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  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サウンドPKG フルセグ Harman/Kardon 禁煙

    本体価格
    477万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ Individualボディカラー Mスポシート

    本体価格
    559.9万円

関東
474
413.7万円
関西
298
394.3万円
東海
288
381.9万円
北海道
74
360万円
九州
192
393万円
東北
43
351.1万円
北陸・甲信越
75
376.5万円
中国
91
434.9万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
70
297.4万円
関西
33
363.3万円
東海
25
345.6万円
北海道
0
---
九州
6
367.7万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
4
430.7万円
中国
12
200.1万円
四国
1
478万円

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NXと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  4シリーズクーペ
455万円772.5万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2393~2487 排気量(cc) 1998~2997
185~279 最高出力(馬力) 184~387
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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