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NXとXLRを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   キャデラック  XLR
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
2039 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 本革・純正三眼LEDヘッドライト・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・オートハイビーム・パワーバックドア・パドルシフト・地デジ・Bluetooth接続・記録簿・ドラレコ

    本体価格
    237万円

  • レクサス NX 350h 全国3年保証付 ワンオーナー モデリスタ 本革 サンルーフ 三眼LED デジタルインナーミラー HUD メモリーナビ フルセグ 全周囲カメラ レクサスセーフティ ETC ドラレコ PBドア

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール パワーバックドア ドラレコ 前後コーナーセンサー ETC

    本体価格
    270.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 後期型 サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタ19インチアルミホール 純正ナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター 電動リアゲー

    本体価格
    293.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 車歴レンタカー・後期モデル・2.5HV・サンルーフ・純正10.3型ナビ・フルセグ・DVD再生・ミラキャスト・Bカメラ・全方位M・黒本革エアーシート・シートH・パワーBK・3眼LED・純正18AW

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD後期 赤黒革PSR マクレビ Aパーク パノラV PKSB BSM ITS HUD AHS Dミラ おく充電 後席電動&H 禁煙車 FRDレコーダ カップI AC1500W 寒冷地 Oキャリパ ルーフR 3眼LED

    本体価格
    698万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒革エアシート・純正ナビ・フルセグ・S/Bカメラ・3眼LED・パドルシフト・純正18AW・Bluetooth・ミラーウィンカー・プライバシーガラス・本革ステア・ステアヒーター・ETC2.0

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ITSコネクト/アドバンスドパーク/デジタルインナーミラー/オレンジキャリパー/3眼レンズ

    本体価格
    568.8万円

  • レクサス NX 300h WALDエアロ20AW 車高調 衝突軽減

    本体価格
    198.8万円

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    応談

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    598万円

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    238万円

関東
458
422.2万円
関西
393
407.4万円
東海
484
421.3万円
北海道
91
361.5万円
九州
278
405.4万円
東北
91
379.6万円
北陸・甲信越
122
349.6万円
中国
88
436.5万円
四国
34
350.6万円
地域別台数
関東
4
469万円
関西
1
218万円
東海
3
307.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとXLRのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   キャデラック  XLR
455万円772.5万円 新車時価格 1200万円1360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2393~2487 排気量(cc) 4370~4564
185~279 最高出力(馬力) 324~446
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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