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NXとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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NXとエクスプレスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  エクスプレス
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 185万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 41
  • レクサス NX 350h バージョンL 衝突軽減 全方位 サンルーフ 三眼LED ETC

    本体価格
    584.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    242.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL パノラマルーフTV360°カメラ黒革3眼LED

    本体価格
    330.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ パノラマルーフ デジタルインナ-

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD エアロ パノラマル-フ アドバンストパ-ク

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 全周囲モニタ-・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    417.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 ナビTV 全方位カメラ 社外18AW

    本体価格
    300.7万円

  • レクサス NX 300h 衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    206.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ギャラリー専用車両TEL03-5439-7340

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ SR シートH BSM コーナーセンサー

    本体価格
    404.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス  4人乗り使用 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーワゴン グレー革フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    458万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーLTD・MTO/H&BB交換済 

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス スタークラフトGTクラシック パワーシート サードシートベット ナビ

    本体価格
    160万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    418万円

  • シボレー エクスプレス 4ドア フルフラットシート 走行証明付

    本体価格
    428万円

  • シボレー エクスプレス  リフトアップ・アルミ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    267.9万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 フルフラットシート SDナビ バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

関東
410
413.4万円
関西
274
402.4万円
東海
285
386.9万円
北海道
74
375.6万円
九州
176
381万円
東北
47
390.6万円
北陸・甲信越
77
397.8万円
中国
74
447.3万円
四国
20
375.3万円
地域別台数
関東
17
386.4万円
関西
4
243.6万円
東海
10
311.4万円
北海道
5
388万円
九州
2
277.5万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
1
320万円
中国
0
---
四国
1
267.9万円

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レクサス  NX   シボレー  エクスプレス
455万円772.5万円 新車時価格 441万円472.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2393~2487 排気量(cc) 5327
185~279 最高出力(馬力) 290
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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