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NXとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  サバーバン
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 65万円548万円
サバーバンの相場表を見る
2005 中古車掲載台数 63
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/3眼LEDライト/ブラインドスポット/レーダークルーズ/シートヒーター&ベンチレーション/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/フルセグTV/ステアリングヒーター/オートハイビーム/

    本体価格
    285.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正14型ディズプレイオーディオナビ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 本革レザー レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート 電動リアゲート プリクラッシュセーフティーシステム

    本体価格
    592.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    249.7万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラマルーフ/都内使用ワンオーナー車/禁煙車両/特別仕様車/ディーラー整備記録簿/BSM/レーンキープ/三眼LEDヘッドランプ/パワーシート/シートヒーター/パワーテールゲート/パノラミックビュー/ブラックレザー

    本体価格
    385.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ/三眼/TRD4本出しマフラー&リアディフューザー/パワートランク/クリアランスソナー/前後ドラレコ/TVキャン/シートヒーター&クーラー/Bluetooth

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ZEUSコンプリート パノラマルーフ ドラレコ オクダケ充電 FSPORT専用オレンジブレーキキャリパー シートヒーター

    本体価格
    763.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全方位カメラ サンルーフ 三眼LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 革シート シートエアコン 電動リアゲート ETC 純正18インチAW

    本体価格
    382.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    569.4万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    本体価格
    220万円

  • シボレー サバーバン ブラックスタイリング カスタム 現行テール社外ヘッドライト リフトアップ

    本体価格
    228.8万円

関東
464
428.1万円
関西
384
406.3万円
東海
477
417.1万円
北海道
89
367.6万円
九州
263
406.6万円
東北
88
375.7万円
北陸・甲信越
116
348.2万円
中国
88
443.4万円
四国
36
359.4万円
地域別台数
関東
13
247.9万円
関西
7
278.8万円
東海
23
210.6万円
北海道
10
232.5万円
九州
3
182.6万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
2
139万円
中国
3
241万円
四国
0
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レクサス  NX   シボレー  サバーバン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 5300
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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