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NXとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   シボレー  アバランチ
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 22
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    301.5万円

  • レクサス NX 250 グラファイトブラックガラスフレーク/ヘーゼル革/シートベンチレーション/HUD/ACC/LTA/BSM/純正ナビ/地デジ/360度カメラ/パワーバックドア/純正18AW/LEDライト/パドルシフト/ハンドルヒーター/スマートキー

    本体価格
    538万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ クルコン 革シート

    本体価格
    523.4万円

  • レクサス NX 250 バージョンL アップル1年保証付き ユーザー直接買取車 禁煙車 ワンオーナー 14型純正ナビTV パノラミックビューモニター 前後ドラレコ ハンズフリーパワーバックドア AC100V 2.0ETC 白&黒革シート

    本体価格
    493.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 先行初売り  ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・ブルーレイ・パワーシート・シートメモリー・クルーズコントロール・パドルシフト・18インチアルミホイール

    本体価格
    230万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙/サンルーフ/電動リアゲート/シートヒーター/ブラインドスポット/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/パドルシフト/後期型/オートハイビーム/シートメモリー/パワーシート/LEDライト

    本体価格
    318.7万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 1年間距離無制限保証

    本体価格
    253万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ デジタルインナーミラー パノラマビューモニター 電動リアゲート ETC 純正本革シート 純正アルミホイール 電動シート シートヒーター シートエアコン

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/フロントクロストラフィックアラート/レーダークルーズコントロール/メーカーナビ/全方位カメラ/フルセグTV/シートヒーター&クーラー

    本体価格
    578.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラミックビューモニター サンルーフ 赤革シート ブラインドスポットモニター ベンチレーションシート パドルシフト ETC メモリーシート クリアランスソナー 追従クルーズコントロール 100V電源

    本体価格
    576.7万円

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    本体価格
    148.8万円

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    178.8万円

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    本体価格
    188万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

関東
487
425.4万円
関西
400
403.9万円
東海
471
421万円
北海道
95
359.3万円
九州
287
402.5万円
東北
106
359.9万円
北陸・甲信越
125
349.4万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
13
194.3万円
北海道
3
239.2万円
九州
3
163.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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NXとアバランチのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   シボレー  アバランチ
455万円772.5万円 新車時価格 530万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2393~2487 排気量(cc) 5300~6000
185~279 最高出力(馬力) 325
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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