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NXとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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NXとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

レクサス  NX   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 300h WALDエアロ20AW 車高調 衝突軽減

    本体価格
    198.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正OPサンルーフ.純正OP寒冷地仕様.純正OPデジタルインナーミラー.パノラミックビューモニター.パワーバックドア.前席エアシート・シートヒーター.後席セミパワー・シートヒーター.社外前後ドライブレコーダー.三眼

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ETC2.0

    本体価格
    385.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 認定中古車・2年保証三眼フルLEDヘッドランプ・パーキングサポートブレーキ・ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・ムーンルーフ付車

    本体価格
    444万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ワンオーナー レーダークルーズコントロール パワーバックドア 純正ナビ ドライブレコーダー LEDヘッドライト アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 後期型 禁煙車 赤革 メーカー9型SDナビ パノラマビューモニター 3眼LEDヘッドライト セーフティープラス パワーバックドア シートメモリー付きパワーシート プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    217.5万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正OPパノラミックビューモニター.デジタルインナーミラールーフレール.2列目電動格納シート.ステアリングヒーター.前席エアシート/シートヒーター.2列目シートヒーター.パワーバックドア.ディスプレイオーディオ

    本体価格
    558万円

  • レクサス NX 350h バージョンL OPムーンルーフ/デジタルインナーミラー/OP ドライブレコーダー(前後方)/OP Advanced Park/パーキングサポートブレーキ/純正20AW

    本体価格
    534.1万円

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  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド 後期/革/禁煙/関東入/Sヒーター/クルコン/Pシート/ETC/CDオーディオ/USB/MTモード/革巻ステア/

    本体価格
    108万円

関東
506
424.5万円
関西
383
427.8万円
東海
449
426.9万円
北海道
92
372万円
九州
272
416.7万円
東北
77
370万円
北陸・甲信越
108
341.3万円
中国
80
413.8万円
四国
31
388.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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NXとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
455万円772.5万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2393~2487 排気量(cc) 2429
185~279 最高出力(馬力) 143
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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