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NXとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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NXとPTクルーザーカブリオの中古車情報を比較する

レクサス  NX   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 67.5万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 7
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期 ワンオーナー 純正10.3型ナビ/フルセグ アラウンドビュー B/S/Fカメラ ドラレコ 三眼LEDオートライト オートハイビーム 革 シートヒーター パワーバックドア レーダークルコン 禁煙車

    本体価格
    311.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 禁煙 純正10型ナビ バック

    本体価格
    359.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ NX300h Iパッケージ   レクサスメーカーナ

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 禁煙車 パノラマルーフ 赤革シート 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートエアコン 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    247.1万円

  • レクサス NX NX300 Fスポーツ 

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙 ガラスルーフ 10型ナビ バックカメラ セーフティシステム ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 電動リアゲート ブラウンレザーシート シートヒーター 3眼LEDヘッド ETC パワーシート

    本体価格
    352.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ

    本体価格
    278万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 全周囲モニター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール フルセグTV メモリーナビ 本革シート 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター機能

    本体価格
    636万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ナビ付き バックカメラ ETC付き スマートキー ドラレコ オートクルーズコントロール サンルーフ 革シート 電動シート ハイブリッド

    本体価格
    615万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ MOPヒートブルーコントラストレイヤリング・MOPパーキングサポートブレーキ・MOPブラインドスポットモニター/RCTA・MOP3眼LEDヘッドライト・MOP

    本体価格
    386万円

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    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグ

    本体価格
    189.9万円

関東
501
433.5万円
関西
365
439.3万円
東海
421
433.4万円
北海道
82
365.6万円
九州
266
417.4万円
東北
76
360.4万円
北陸・甲信越
99
360.3万円
中国
81
426.6万円
四国
34
393.8万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
2
83.7万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

NXの中古車を探す

PTクルーザーカブリオの中古車を探す

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NXとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
455万円772.5万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2393~2487 排気量(cc) 2429
185~279 最高出力(馬力) 143
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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