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NXとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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NXとF12ベルリネッタの中古車情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 2428万円3580万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
1452 中古車掲載台数 28
  • レクサス NX 300 Fスポーツ レーダークルーズ/ETC/ハンドルヒータ

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチナビ フルセグ S&Bカメラ

    本体価格
    329.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ/赤黒革席/前ドラレコ/ETC

    本体価格
    364.5万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサスセーフティシステム 純正ナビ ETC

    本体価格
    608.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ パノラミックビューモニター BSM 3眼LED

    本体価格
    379.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ パノラミックビュー ETC

    本体価格
    281.2万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/フルエアロ/HUD/BSM

    本体価格
    332.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 衝突軽減 20インチアルミ 黒革シート

    本体価格
    245万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    332.9万円

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    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンLEDステアリング/特別色Avorio

    本体価格
    2999.9万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3130万円

関東
416
414.1万円
関西
278
401.8万円
東海
287
386.6万円
北海道
75
375.6万円
九州
176
381.5万円
東北
48
388.1万円
北陸・甲信越
76
397.4万円
中国
76
443.3万円
四国
20
375.3万円
地域別台数
関東
9
3140.9万円
関西
7
2969.3万円
東海
7
3302万円
北海道
0
---
九州
1
2470万円
東北
2
2490万円
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
0
---
四国
1
---

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NXとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   フェラーリ  F12ベルリネッタ
455万円772.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
2393~2487 排気量(cc) 6262
185~279 最高出力(馬力) 740
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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