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NXとサファリを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   GMC  サファリ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 70万円195万円
サファリの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正SDナビ DVD CD BT フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ レザーシート(ヒーター) パワーシート 3眼LEDヘッドライト LEDフォグランプ PCS レーダークルーズコントロール パドルシフト 純正18アルミ

    本体価格
    234万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 純正14インチディスプレイオーディオ サンルーフ 赤黒革シート 電動リアゲート 全方位カメラ 前後コーナーセンサー プリクラッシュセーフティ パワーシート シートヒーター エアシート 純正アルミ

    本体価格
    540.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ レクサスチームメイトアドバンスドパーク 純正オレンジキャリパー 純正14型ディスプレイオーディオ 100V電源 パノラミックビューモニター ワイヤレス充電 シートエアコン

    本体価格
    606.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    328.6万円

  • レクサス NX NX300h バージョンL 禁煙車/パワーバックドア/TV・CD・DVD/ステアリングヒーター/シートメモリー/シートベンチレーション/シートヒーター/リヤパワーシート/クルーズコントロール/安全システム/記録簿/保証書

    本体価格
    192万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正OPサンルーフ.純正OP寒冷地仕様.純正OPデジタルインナーミラー.パノラミックビューモニター.パワーバックドア.前席エアシート・シートヒーター.後席セミパワー・シートヒーター.社外前後ドライブレコーダー.三眼

    本体価格
    535万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全周囲

    本体価格
    310.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    559.9万円

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    118万円

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  • GMC サファリ 4WD 5年保証 

    本体価格
    88.8万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

関東
485
428.4万円
関西
362
436.1万円
東海
417
430.7万円
北海道
81
359.3万円
九州
262
415.7万円
東北
76
379.2万円
北陸・甲信越
104
364.1万円
中国
79
421.2万円
四国
29
406.6万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
2
94万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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NXとサファリのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   GMC  サファリ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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