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NXとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日野自動車  レンジャープロ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 225万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
2008 中古車掲載台数 42
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    539万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ/バックカメラ/レッドレザーシート/パワーシート/パワーバッグドア/シートヒーター/ベンチレーション/プリクラッシュセーフティー/レーダークルーズコントロール/3眼LEDヘッド/オートマチックハイビーム

    本体価格
    346.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー・サンルーフ・HUD・シートヒーター・シートエアコン・パワーバックドア・パノラミックビューモニター・BSM・ステアリングヒーター・フルセグTV・ドライブレコーダー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    426万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ TRDエアロ 3眼LEDヘッドライト OP19インチアルミホイール プリクラッシュセーフティ TRDマフラー 黒革シート 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    187.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ワンオーナー/360度カメラ/BSM/PCS&ACC/ソナー/ドラレコ/シートヒーター&クーラー/ステアリングヒーター/Bluetooth/ETC

    本体価格
    171.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 電動リアゲート ステアリングヒーター シートヒーター シートエアコン パワーシート

    本体価格
    179.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビゲーション 三眼LEDヘッド 赤革 バックカメラ セーフティシステム 18インチアルミホイール ETC パワーバックドア オートハイビーム シートヒーター ベンチレーション フルセグTV スマートキー

    本体価格
    169.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 1オーナ/赤革/純正AW付冬タイヤ4本別有

    本体価格
    264.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン 全席パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    212.2万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 

    本体価格
    515.8万円

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    応談

  • 日野自動車 レンジャープロ 6.4tワイド ホロウィング 9.28m荷台長 走行244300km 225馬力(カタログ値) 6速MT 定員2名 車検整備付

    本体価格
    245万円

関東
471
429.2万円
関西
380
408.2万円
東海
473
415.6万円
北海道
91
369.8万円
九州
264
406.9万円
東北
88
375.8万円
北陸・甲信越
116
348万円
中国
88
443万円
四国
37
359.7万円
地域別台数
関東
2
303万円
関西
1
1878.8万円
東海
3
667.7万円
北海道
33
452.1万円
九州
1
228万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
374万円
四国
0
---

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レクサス  NX   日野自動車  レンジャープロ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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