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NXとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日野自動車  レンジャープロ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1879 中古車掲載台数 40
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    297.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD LSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ パワーバックドア サンルーフ ETC2.0 LEDライト バックモニター レーダークルコン BSM LKA ブルートゥース フルセグ パドルシフト シートエアコン ステアリングヒーター

    本体価格
    499万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア シートベンチレーション レーダークルーズ メモリー付パワーシート 10.3型ナビ

    本体価格
    303万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 4WD後期 1オナ茶革SR パノラV PKSB BSM ITS HUD AHS Dミラ おく充電 禁煙車 FRDレコーダ 後席電動&ヒータ AC1500W 純正メッキ 3眼LED 純正20AW

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 全方位カメラ サンルーフ 三眼LEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 革シート シートエアコン 電動リアゲート ETC 純正18インチAW

    本体価格
    382.7万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 4WD TRDフルエアロ ムーンルーフ qi充電 パノラミックビューモニタ(床下透過) 白黒内装 デジタルインナーミラ シートヒータ シートクーラー ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    569.9万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD ワンオーナー 純正メモリナビ サンルーフ

    本体価格
    561万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス ワンオーナー・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・パワートランク・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・レーンキープ・

    本体価格
    313.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 禁煙車 パノラマルーフ 赤革シート 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ シートエアコン 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    247.1万円

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    270万円

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    本体価格
    応談

関東
477
428.3万円
関西
359
441.7万円
東海
415
430.3万円
北海道
83
357.2万円
九州
262
419.9万円
東北
73
371.3万円
北陸・甲信越
99
367万円
中国
79
413.2万円
四国
32
403万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1074.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
29
480.2万円
九州
2
307.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
326万円
四国
0
---

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レクサス  NX   日野自動車  レンジャープロ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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