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NXとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  エアウェイブ
VS
142万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 11.9万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
1874 中古車掲載台数 14
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 4WD 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター メモリーパワーシート パワーバックドア ハンドルヒーター BSM HUD 純正アルミホイール ドラレコ TV ETC

    本体価格
    369万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD AWD メーカーナビ パノラマルーフ 電子インナーミラー(ドラレコ付き) DTV BT 革シート(白&黒) 純正フロアマット マークレビンソン レーダークルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    554万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 走行46000キロ・ナビ・バックモニター・全周囲カメラ・前後ドライブレコーダー・シートエアコン/シートヒーター・

    本体価格
    544万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ムーンルーフ 純正ナビ 360度カメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション パーキングサポートブレーキ レーダークルーズコントロール レーントレーシング PCS PKSA RSA 純正18インチAW

    本体価格
    403.5万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック パノラミックビューモニター LTEXシート シートベンチレーション シートヒーター ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート ハンズフリーパワーバックドア Fバンパーロアモール

    本体価格
    386.8万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 4WD 純正10.3型ナビTV パノラマルーフ バックカメラ 本革シート セーフティシステム 三眼LEDライト パワーバックドア 純正エンスタ パワーシート ベンチレーション ETC2.0 ワンオーナー車

    本体価格
    444.6万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ ハイブリッドバッテリー交換済

    本体価格
    169万円

  • レクサス NX 250 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/プリクラッシュセーフティ/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    480.6万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正メモリナビ バックカメラ ETC 100V充電

    本体価格
    274万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPO認定中古車・本革・ルーフレール・パノラマルーフ

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    29万円

関東
481
427.2万円
関西
363
434.1万円
東海
415
427.8万円
北海道
82
359.4万円
九州
254
414.7万円
東北
74
379.6万円
北陸・甲信越
100
360.9万円
中国
79
424.5万円
四国
26
397.1万円
地域別台数
関東
6
30.7万円
関西
1
28万円
東海
1
11.9万円
北海道
2
28.4万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
47万円
中国
0
---
四国
1
17万円

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NXとエアウェイブのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  エアウェイブ
455万円772.5万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
185~279 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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