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NXとシビックシャトルを比較! - みんなの比較車種

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NXとシビックシャトルの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  シビックシャトル
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 98万円185万円
シビックシャトルの相場表を見る
1998 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 14型ナビ 全方位 BSM 赤革シート 三眼LED

    本体価格
    579.2万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    519.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正エアロ SR 赤革 マクレビ ACC BSM 360C

    本体価格
    275.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ/全周囲カメラ/赤革

    本体価格
    618.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全方位カメラ 本革 電動リアシート

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ETC2.0 ドラレコ フルセグ Bluetooth ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    304.4万円

  • レクサス NX 300h 

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    378万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    264.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL CPO認定中古車 パノラマルーフ・本革・BSM・ドラレコ

    本体価格
    358万円

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    148万円

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    98万円

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    139万円

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    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックシャトル 1.5 55X エクストラ ワンオーナー屋根車庫保

    本体価格
    応談

関東
507
424.8万円
関西
381
428.4万円
東海
449
426.9万円
北海道
92
371.7万円
九州
272
416.7万円
東北
77
370万円
北陸・甲信越
109
341.4万円
中国
80
413.8万円
四国
31
388.3万円
地域別台数
関東
3
141.5万円
関西
1
139万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックシャトルの中古車を探す

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NXとシビックシャトルのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  シビックシャトル
455万円772.5万円 新車時価格 95.6万円209.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1690×1470  他
2393~2487 排気量(cc) 1343~1590
185~279 最高出力(馬力) 82~120
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

RVテイストあふれるステーションワゴン

シビックの1バリエーションとして登場。共通のシャーシに背の高い5ドアボディを載せたステーションワゴンで、FMCによってサイズアップし、室内スペースが拡大した。また、サスペンションが4輪ダブルウィッシュボーンとなり走行性能も向上している。エンジンは1.5L、1.6Lの直4SOHCの2種類で、FFと4WDがある。4WDのみスーパーロー付き5MTとなる以外は5MT/4ATが選べる。その4WDはセンターデフにビスカスカップリングを用いたリアルタイム式。フルフラットになるシートは多彩なアレンジが可能。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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