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NXとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NXとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
159.9万円952.5万円
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中古車相場 49.1万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1413 中古車掲載台数 130
  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 黒革エアシート 3眼LED 純正ナビ

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト 

    本体価格
    430万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ターボ 寒冷地 角型三眼LED 純エンスタ

    本体価格
    266.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD サンル-フ ブラインドスポット 360度カメラ

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ クルコン LDA BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ムーンルーフ付

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD サンルーフ 純正メモリナビ スマートキー

    本体価格
    584.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ ムーンルーフ 純正18AW 後席モニター2枚

    本体価格
    436万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ SR 前後ドラレコ

    本体価格
    240.5万円

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    本体価格
    142万円

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    121.8万円

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    87.8万円

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    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX /メモリーナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    114万円

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    本体価格
    106.1万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX FOPナビ・社外ドラレコ・ETC

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 C

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    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙 純正ナビTV Bカメラ 電動リアシェード

    本体価格
    85万円

関東
406
414.7万円
関西
270
405.7万円
東海
283
384.8万円
北海道
71
375.1万円
九州
167
381.2万円
東北
46
389.5万円
北陸・甲信越
74
401.6万円
中国
77
443.3万円
四国
19
382万円
地域別台数
関東
46
122.5万円
関西
12
125.6万円
東海
11
114万円
北海道
9
91.4万円
九州
16
140.8万円
東北
13
107.7万円
北陸・甲信越
6
107.9万円
中国
8
108.6万円
四国
9
165万円

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NXとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  アコードハイブリッド
455万円772.5万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
2393~2487 排気量(cc) 1993
185~279 最高出力(馬力) 143
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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