レクサス NX | ボルボ V40クロスカントリー | |
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VS | ||
159.9万円~952.5万円
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中古車相場 |
38.7万円~239万円
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1441台 | 中古車掲載台数 | 124台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス NX | ボルボ V40クロスカントリー | |
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455万円~772.5万円 | 新車時価格 | 339万円~479万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4660×1865×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1800×1470 |
2393~2487 | 排気量(cc) | 1497~1983 |
185~279 | 最高出力(馬力) | 152~245 |
4WD、FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル 走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10) |
解説 |
V40シリーズのクロスカントリーモデル ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5) |
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