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NXとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 128円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 430
  • レクサス NX 300h Iパッケージ CPO認定中古車 ドラレコ・BSM

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック ムーンルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 禁煙 メーカーナビ 3眼LED シートヒーター

    本体価格
    288.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビTV/全周囲カメラ/パワーバックドア/BSM

    本体価格
    387.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 1オナ 黒革 Dミラ パノラV PKSB モデエアロ

    本体価格
    618万円

  • レクサス NX NX200t OP1年保証対象車両 前席パワーシー NX200t OP1年保証対象車両 前席パワーシー

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ Fスポーツ仕様

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 350h バージョンL SR Dインナーミラー セーフティシステム+

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD デジタルインナー パノラマルーフ 1オーナ

    本体価格
    705万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    295.1万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    72.9万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ bluetooth リヤカメラ

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    119万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 660 G Aパッケージ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 純正8型ナビ Bカメラ HID ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル ナビ ワンセグ Bカメラ 後席モニター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD ナビ・TV・B/T・Bカメラ・クルコン・HID・

    本体価格
    63万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 走行50.000k台

    本体価格
    127万円

関東
446
409.3万円
関西
299
393.6万円
東海
290
387.1万円
北海道
82
367.4万円
九州
186
393.7万円
東北
39
345.8万円
北陸・甲信越
72
398.3万円
中国
86
444.6万円
四国
27
392.1万円
地域別台数
関東
123
90万円
関西
35
95.8万円
東海
55
92.4万円
北海道
22
90.7万円
九州
85
92.3万円
東北
37
92.6万円
北陸・甲信越
30
93.5万円
中国
24
88.4万円
四国
19
79.4万円

NXの中古車を探す

N-BOXスラッシュの中古車を探す

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NXとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ホンダ  N-BOXスラッシュ
455万円772.5万円 新車時価格 132万円195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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