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NXとエルフUTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   いすゞ  エルフUT
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 50万円185万円
エルフUTの相場表を見る
1992 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ヘーゼル内装 ワンオーナー 14インチディスプレイ 4WD

    本体価格
    632.4万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    379万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 三眼LED レーダークルーズ BSM 360カメラ純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー フォグランプ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置シートヒーター アイドリングストップ パワーシート

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正10.3型メモリナビ/フルセグ/Bカメラ/サイドカメラ/衝突防止/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール/BSM/ETC2.0/前後ドラレコ/TZセーフティレーダー/電動リアゲート/オートホールド/パワーシート

    本体価格
    292.4万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ 純正10型ナビ 三眼LED 赤革調シート 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート バックカメラ 純正AW シートヒーター ドラレコ スマートキー

    本体価格
    343.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 三眼LEDヘッドランプ クリアランスソナー 純正17アルミホイール シートヒーター パワーシート プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    224.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD サンルーフ 黒革シート 純正ナビ 360カメラ デジタルインナーミラー 三眼LED  レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア クリアランスソナー

    本体価格
    604万円

  • レクサス NX 200t バージョンL マークレビンソン 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth AM/FM SD録音再生 ETC バック/左側サイドカメラ パワーシート サンルーフ パワーバックドア レーダークルコン

    本体価格
    260.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ デジタルミラー 赤革 ワイヤレス充電 オレンジキャリパー付純正20インチアルミ 電動リアゲート シートベンチレーション コーナーセンサー 三眼LEDヘッド

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    239.9万円

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  • いすゞ エルフUT キッチンカーベース 移動販売車 キッチンカーベース 移動販売車 加工車 ベース

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    103万円

  • いすゞ エルフUT 発電機搭載車 発電機搭載車

    本体価格
    185万円

関東
464
428.5万円
関西
378
408万円
東海
467
415.8万円
北海道
91
369.8万円
九州
265
408.4万円
東北
88
375.1万円
北陸・甲信越
116
347.9万円
中国
86
439.3万円
四国
37
359.7万円
地域別台数
関東
2
76.5万円
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとエルフUTのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   いすゞ  エルフUT
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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