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NXとニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ラーダ  ニーヴァ
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 158万円332.2万円
ニーヴァの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 6
  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビ フルセグ 左・Bモニター ドラレコ オートAC 衝突被害軽減システム ETC 電動革シート スマートキー LED FOG リヤワイパー クリアランスソナー パワーバックドア シートヒーター オートライト AW

    本体価格
    277.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ムーンルーフ 純正10.3インチナビ TRDエアロ プレミアムサウンドシステム セーフティシステムプラス クルコン BSM シートメモリー機能 電動バックドア パドルシフト アルミペダル ETC

    本体価格
    429.2万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 10.3インチメーカーナビ パワーバックドア メモリー付パワーシート 3眼LEDヘッドランプ レーダークルーズ セーフティセンス シートヒーター クリアランスソナー ステアリングヒーター

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー 14インチDAナビ 全方位カメラ パノラマルーフ ルーフレール レクサスチームメイト プレミアムサウンド 3眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー 赤レザーシート カードキー有

    本体価格
    596.3万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 4WD 純正ナビ TV パノラマルーフ レザーシート パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー スマートキー ETC 保証書 取説

    本体価格
    469.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ LSS PKSB BSM Bカメラ ムーンルーフ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    329万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ナビ・全周囲カメラ・ドラレコ・寒冷地仕様・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・CD再生・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・パワーバックドア・純正アルミホイール

    本体価格
    276.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    327万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ム-ンル-フ ドラデコ

    本体価格
    638万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 左H 5MT ETC

    本体価格
    194万円

関東
521
433.8万円
関西
372
425.2万円
東海
377
415.2万円
北海道
75
346.1万円
九州
283
408万円
東北
81
343万円
北陸・甲信越
90
368.8万円
中国
95
426.6万円
四国
22
366.6万円
地域別台数
関東
1
194万円
関西
0
---
東海
4
253.8万円
北海道
1
158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  NX   ラーダ  ニーヴァ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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