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NXとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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NXとキャロルの中古車情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  キャロル
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 535
  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー レザーシート 3眼LED BSM

    本体価格
    567万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD 純正SDナビ 衝突軽減ブレーキ サンルーフ

    本体価格
    225.3万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 夏冬タイヤ ナビ フルセグ 左S・Bカメラ

    本体価格
    216.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 白革 パノラマルーフ マークレビンソン

    本体価格
    599.5万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ムーンルーフ 全周囲カメラ 赤内装 三眼

    本体価格
    505.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ/SDナビ/エアーシート前席

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス NX 300h 4WD 純正ナビ 全方位 スタットレス車載 ETC2.0

    本体価格
    354.4万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙 サンルーフ PCS 電動バックドア

    本体価格
    294.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ Ltex黒革シート/三眼フルLEDヘッドライト

    本体価格
    259万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD メーカーナビ  三眼LED 純正エアロ Bカメラ

    本体価格
    385.2万円

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    85.5万円

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    24.7万円

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    応談

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    35万円

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    18.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 2WD レンタカーアップ車 リアパーキン

    本体価格
    77万円

関東
475
416万円
関西
303
397.3万円
東海
295
383.8万円
北海道
74
354万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
383.5万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
88
49万円
関西
102
67.6万円
東海
68
56.9万円
北海道
23
54.4万円
九州
59
55.8万円
東北
35
77.9万円
北陸・甲信越
60
62.6万円
中国
74
60.9万円
四国
26
52.2万円

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NXとキャロルのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  キャロル
455万円772.5万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
2393~2487 排気量(cc) 657~658
185~279 最高出力(馬力) 46~49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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