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NXとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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NXとアテンザの中古車情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  アテンザ
VS
143.9万円843.7万円
NXの相場表を見る
中古車相場 15万円299.4万円
アテンザの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 295
  • レクサス NX 300h Fスポーツ ブラックレザーシート 全方位カメラ

    本体価格
    407万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD パノラマルーフ 3眼LED デジタルインナ

    本体価格
    698.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    445万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ワンオーナー/黒革/純正ナビTV/全周囲

    本体価格
    292.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 1オナ黒革PSR マクレビ Aパーク TRDエアロ

    本体価格
    748万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビTV パノラマルーフ 白革 全方位

    本体価格
    601.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期 10.3型メーカーフルセグナビ  ETC

    本体価格
    357.8万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル レーダークルーズコントロール 純正SDナビ

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ /本革/SR/三眼LEDヘッドライト/記録簿

    本体価格
    428万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期 ムーンルーフ 三眼LED 360度カメラ

    本体価格
    339.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 禁煙 衝突軽減ブレーキ 後カメラ BOSE 本革

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    55.9万円

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    159.8万円

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    本体価格
    175.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    160.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レ-ダ-クル-ズ衝突軽減BK ナビTV本革シート

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    100万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白本革 純正SDナビ クルコン ETC

    本体価格
    48.8万円

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    84.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S ディスチャージPK

    本体価格
    79.8万円

関東
320
388.8万円
関西
236
378.5万円
東海
198
369.1万円
北海道
50
393.4万円
九州
161
373万円
東北
40
351.6万円
北陸・甲信越
73
377.2万円
中国
71
422.6万円
四国
22
387万円
地域別台数
関東
83
95.9万円
関西
44
102万円
東海
59
84.8万円
北海道
23
147.5万円
九州
29
100.3万円
東北
24
113.2万円
北陸・甲信越
12
110.4万円
中国
20
106.8万円
四国
1
73万円

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NXとアテンザのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  アテンザ
455万円772.5万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1997~2488
185~279 最高出力(馬力) 155~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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