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NXとランサーを比較! - みんなの比較車種

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NXとランサーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ランサー
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1571 中古車掲載台数 13
  • レクサス NX 200t バージョンL 禁煙/純ナビ/プリクラッシュセーフティー

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    667万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ/ETC/クリソナ/全周囲カメラ

    本体価格
    408.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラマルーフ 10.3型ナビTV 赤革 三眼

    本体価格
    373万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD TRDカスタム 本革S パノラマR 1オーナー車

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロ TRDマフラー 3眼LED

    本体価格
    590万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ・ワンオーナー車・禁煙車・記録簿・ETC2.0

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 黒革シート シートベンチレーション ET2.0

    本体価格
    408.2万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ナビ TV カラーHUD 3眼LED 本革

    本体価格
    507.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    284.8万円

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    349万円

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    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー ベース 

    本体価格
    236万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

関東
474
415.3万円
関西
301
397.8万円
東海
295
384.8万円
北海道
74
353.3万円
九州
192
394.4万円
東北
43
349.6万円
北陸・甲信越
76
380.2万円
中国
89
438.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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NXとランサーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  ランサー
455万円772.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2393~2487 排気量(cc) 1468~1999
185~279 最高出力(馬力) 90~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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