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WRX S4とランサーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   三菱  ランサー
VS
249.7万円958.8万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
79 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD STIスポイラー 全方位カメラ

    本体価格
    569.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (本革/STIフルエアロ/大型リアスポ) 純正11.6型ナビ/フルセグ/フロント&左サイド&バックカメラ/ETC/社外可変式マフラー/純正18インチアルミ/リアソナー/LEDデイライナー/全シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ガナドールマフラー アダプティブクルーズコントロール パドルシフト レーンキープアシスト パワーシート 全方位モニター レザーシート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    390.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR-ブラック リミテッド 4WD 元試乗車 アイサイトX 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    506万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 STIタワーバー 11.6インチナビBSM 全周囲カメラ ハーマンカードン BBS19インチアルミ RECAROシート 障害物センサー 全席シートヒーター 前席パワーシート  LEDヘッドライト フルセグTV ETC

    本体価格
    529.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC サンルーフ フロントカメラ

    本体価格
    423.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC アダプティブクルーズコントロール STIエアロスポイラー

    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX S4 STIスポーツR 

    本体価格
    401.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定特別仕様車・STIエアロパッケージ・本州仕入・BBS鋳造AW・STIフレキシブルタワーバー・STIフレキシブルドロースティフナー・レカロシート・LEDライナー・純正11.6型ナビ・全方位カメラ・全席シートH

    本体価格
    522.8万円

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関東
25
381.9万円
関西
10
466.4万円
東海
14
446万円
北海道
14
400.5万円
九州
3
441.8万円
東北
6
461.8万円
北陸・甲信越
4
307万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
47.5万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とランサーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   三菱  ランサー
400.4万円623.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2387 排気量(cc) 1468~1999
275~300 最高出力(馬力) 90~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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