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NXとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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NXとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
129万円880万円
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中古車相場 39.8万円458万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 53
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 走行0.9万Km ワンオーナー禁煙車 セーフティシステムプラス BSM/PKSB HUD パノラミックビュー フレアレッド革シート 14inディスプレイオーディオプラス

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ドライブレコーダー 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    287万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 純正フルエアロ 純正14インチナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 ドライブレコーダー 電動リアゲート 赤革レザーシート 前席シートベンチレーション

    本体価格
    576.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ 10.3型ナビTV パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッド ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター・クーラー ETC

    本体価格
    349万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 夏冬タイヤ ナビ フルセグ 左S・Bカメラ

    本体価格
    223.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラミックルーフ 革 ナビ/TV

    本体価格
    579.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL レクサス認定なし/パノラマルーフ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー

    本体価格
    448万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正ナビ レクサスセーフティ ETC

    本体価格
    408万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 14型ナビ/サンルーフ/ブラウンレザー/三眼LED/BSM/ステアリングヒーター/レーダークルーズコントロール/ヘッドアップディスプレイ/パワーバックドア/AC100V/シートヒーター/シートクーラー/パーキングアシスト

    本体価格
    560.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ 三眼LED 純正14インチナビ デジタルインナーミラー 全方位カメラ ルーフレール ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    618.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    225万円

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    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 

    本体価格
    197万円

関東
489
424.1万円
関西
394
403万円
東海
475
420.5万円
北海道
95
360万円
九州
286
402.1万円
東北
107
358.4万円
北陸・甲信越
125
348万円
中国
95
416.3万円
四国
40
400.6万円
地域別台数
関東
28
201.2万円
関西
2
114.3万円
東海
9
211.4万円
北海道
2
354万円
九州
3
240.9万円
東北
1
249.8万円
北陸・甲信越
4
266.6万円
中国
4
159.2万円
四国
0
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レクサス  NX   マツダ  ボンゴブローニイバン
455万円772.5万円 新車時価格 242.1万円382.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
2393~2487 排気量(cc) 1998~2754
185~279 最高出力(馬力) 136~151
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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