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NXとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  ユーノスコスモ
VS
127.9万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
2214 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプ+アダプティブハイビームシステム 後席シートヒーター デジタルインナーミラー パノラマルーフ ドライブレコーダー(前後方型)

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    252.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア パワーシート ETC AVH

    本体価格
    270.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    178.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD トヨタ認定中古車純正ナビバックモニタームーンルーフ

    本体価格
    286万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 非認定中古車 ムーンルーフチルト&スライド式 パノラミックビューモニター/LCA+別体型ディスクプレイヤー ドアエッジプロテクター リヤバンパーステップガード 社外品ドライブレコーダー前後

    本体価格
    574万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 レクサスセーフティシステム 純正ナビTV パノラミックビューモニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー パノラマガラスルーフ スマートキー

    本体価格
    375万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ CPO(認定中古車)

    本体価格
    359万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター パワーバックドア メーカーナビ ビルトインETC2.0 パノラミックビューモニター

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ シートヒーター+エアコン 赤本革シート 全方位カメラ HUD 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ パワーゲート パワーシート LEDヘッドライト 純正AW 純正DA フルセグTV CD+DVD再生 Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    279万円

  • マツダ ユーノスコスモ 13Bロータリーターボ タイプE 本革シート

    本体価格
    190万円

関東
513
418.2万円
関西
445
408.1万円
東海
495
415.1万円
北海道
98
362万円
九州
297
404.4万円
東北
101
359万円
北陸・甲信越
129
345.6万円
中国
97
421.1万円
四国
39
392.1万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  ユーノスコスモ
455万円772.5万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
2393~2487 排気量(cc) 1308~1962
185~279 最高出力(馬力) 230~280
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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