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NXとMX-30を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マツダ  MX-30
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 121.2万円310万円
MX-30の相場表を見る
2110 中古車掲載台数 201
  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    589.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    628万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古車 パノラマルーフ ルーフレール ITS Connect F-SPORT専用オレンジブレーキキャリパー デジタルキー パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー

    本体価格
    660万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ /認定中古車・2年保証・三眼フルLEDヘッドランプ・パーキングサポートブレーキ・パノラミックビュウーモニター・アクセサリーコンセット付車

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・ブラインドスポットモニター・プリクラッシュセーフティー・

    本体価格
    371.9万円

  • レクサス NX 350 オーバートレイル 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/三眼LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/レザーシート/シートクーラー/シートヒーター/純正14インチナビ/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    646.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    288万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 純正10.5型SDナビ バックカメラ シートベンチレーション 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール パワーバックドア パワーシート レーンキープ ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    384.1万円

  • レクサス NX 300 クール&ブライト シートベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア 専用シート 後席電動リクライニング 10.3インチナビ バック・サイドカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグ ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD セーフティシステム LED パドルシフト

    本体価格
    262.9万円

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    178万円

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  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック ユーティリティ モダンコンフ

    本体価格
    195万円

関東
478
422万円
関西
405
408.1万円
東海
502
420.5万円
北海道
97
362.3万円
九州
283
402.3万円
東北
95
373万円
北陸・甲信越
124
350.2万円
中国
93
433.9万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
64
193.1万円
関西
24
193.4万円
東海
34
180.5万円
北海道
16
216万円
九州
21
193.4万円
東北
7
192.7万円
北陸・甲信越
14
204.7万円
中国
17
208.3万円
四国
4
183.3万円

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NXとMX-30のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マツダ  MX-30
455万円772.5万円 新車時価格 242万円340.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
2393~2487 排気量(cc) 1997
185~279 最高出力(馬力) 156
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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