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NXと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
129万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 27
  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 三眼LED メーカーナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 黒革 パワーシート シートエアコン ステアリングヒーター 電動リア クリアランスソナー バックカメラ ETC

    本体価格
    230.2万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル 純正 SDナビ/シートヒーター/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/サイドモニター/バックモニター

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD・パノラマルーフ・純正メモリナビ・全方位カメラ・インテリジェンスミラー・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシストパワーシート・ETC・全席パワーシートLEDヘッドライト

    本体価格
    660.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    398万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ サイド・バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンキープアシスト

    本体価格
    166.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 後期・1オーナー・黒革L-TEXシート・セーフティS・パノラミックビュー・純正ナビフルセグ・3眼LEDヘッド・パワーバックドア・パドルシフト・純正18AW・パワーシート・シートヒーター・ステアヒーター

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 

    本体価格
    630万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD サンルーフ フロントリップ ナビ TV Bluetooth 全方位カメラ レザーシート シートヒーター・エアコン クルーズコントロール レーンキープ BSM パワーバックドア ステアリングヒーター コーナーセンサー

    本体価格
    255万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    293.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 1オーナー ユーザー買取 アドバンスドパーク パノラマサンルーフ 黒革シート デジタルインナーミラー 置き型充電 全席シートヒーター ステアヒーター 純正20AW パワーバックドア 全方位カメラ

    本体価格
    544.7万円

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    660円

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    応談

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    応談

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    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    応談

関東
489
424.2万円
関西
404
405.6万円
東海
473
420.9万円
北海道
96
360.1万円
九州
289
402.4万円
東北
106
359.7万円
北陸・甲信越
124
349.7万円
中国
96
414万円
四国
40
400.2万円
地域別台数
関東
10
273.1万円
関西
6
256.8万円
東海
7
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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NXと190クラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  190クラス
455万円772.5万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2597
185~279 最高出力(馬力) 90~200
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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