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NXとタウンボックスを比較! - みんなの比較車種

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NXとタウンボックスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   三菱  タウンボックス
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 4.9万円222.2万円
タウンボックスの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 154
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー パノラマルーフ BSM

    本体価格
    606万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD エアロ パノラマル-フ アドバンストパ-ク

    本体価格
    629万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ 3眼 純正ナビ TV BT ACC ETC

    本体価格
    262.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ 前後ドラレコ ETC BSM

    本体価格
    332.5万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD ワンオーナ/ナビTV/全周囲カメラ/赤革

    本体価格
    608.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙 サンルーフ PCS 電動バックドア

    本体価格
    294.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    272.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ 三眼LED BSM 革 全車速ACC

    本体価格
    305.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 新型フルオプション特別色スペシャルカラー

    本体価格
    615万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 4WD 7型ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    140.7万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD ターボ 修復歴無 ドアバイザ― AUX接続 ETC

    本体価格
    40.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 車検整備付 修復歴無 ETC キーレス 純13AW

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ラグジュアリーパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ DVD再生 両側電動スライドドア ABS

    本体価格
    127.4万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 修復歴無し 禁煙車 4WD ターボ

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ キーレス車検整備付

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    123.5万円

関東
475
414.9万円
関西
300
397.8万円
東海
290
383.3万円
北海道
73
356.8万円
九州
191
395万円
東北
42
350.9万円
北陸・甲信越
75
376.7万円
中国
90
437.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
46
67万円
関西
23
83.4万円
東海
14
53万円
北海道
14
96.3万円
九州
18
68.3万円
東北
10
81.3万円
北陸・甲信越
7
116.2万円
中国
13
52.7万円
四国
9
59.3万円

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NXとタウンボックスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱  タウンボックス
455万円772.5万円 新車時価格 160.9万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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