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NXとジープを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   三菱  ジープ
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 69万円355万円
ジープの相場表を見る
1938 中古車掲載台数 67
  • レクサス NX 300 ブロンズ エディション TCナビ+パノラミックビューモニター+ETC+ドライブレコーダー前後+合成皮革シート+シートヒーター+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    362万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 マークレビンソンサウンド パノラマルーフ 3眼フルLED 14インチナビ フルセグ Bモニター セーフティシステムプラス BSM HUD Pシート Pバックドア シートベンチレーション ETC2.0

    本体価格
    591.9万円

  • レクサス NX 250 バージョンL ヘッドアップディスプレイ・赤革シート

    本体価格
    537.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラミックビュー・BSM・置く充電・サンルーフ・本革白/黒色シート・LSS・三眼LED

    本体価格
    411.4万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 純正7インチナビ 全方位カメラ ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ パワーシート シートメモリー シートヒーター コーナーセンサー 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    220.6万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD オレンジブレーキキャリパ ルーフレール パノラミックビューモニタ 後席6:4分割可倒式シート(電動リクライニング&電動格納機能付)+後席シートヒータ デジタルインナミラ パノラマルーフ 三眼LEDヘッドランプ

    本体価格
    574万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ サンルーフ スマートキー プッシュスタート パワーシート 電動テールゲート バニティミラー付きサンバイザー プライバシーガラス リアワイパー 当社下取車両

    本体価格
    258万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 本革シート サンルーフ

    本体価格
    372.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ 全方位カメラ 三眼LED 禁煙車 フルセグTV DVD BSM レクサスセーフティ 衝突軽減装置 追従クルコン パワーバックドア 純正OP18インチアルミ 黒革 シートヒーター AC100V

    本体価格
    261.6万円

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    応談

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    150.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 ジープ 2.0 4WD 2.0ガソリン G52Bエンジン

    本体価格
    138万円

  • 三菱 ジープ キャンバストップ J54 ビキニトップ

    本体価格
    182.6万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD J55 社外幌 ETC 4WD 純正ホイール 2700ccディーゼルインタークーラーターボ

    本体価格
    210万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

関東
507
433.5万円
関西
371
432.9万円
東海
431
425.8万円
北海道
89
368.2万円
九州
260
416.5万円
東北
74
366万円
北陸・甲信越
99
345.9万円
中国
75
417.9万円
四国
32
401.5万円
地域別台数
関東
11
222.2万円
関西
15
193.8万円
東海
6
139.3万円
北海道
11
163万円
九州
10
154万円
東北
5
189.4万円
北陸・甲信越
3
184.4万円
中国
5
252.7万円
四国
1
182.6万円

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レクサス  NX   三菱  ジープ
455万円772.5万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
2393~2487 排気量(cc) 1995~2659
185~279 最高出力(馬力) 94~100
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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