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NXと720Sを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   マクラーレン  720S
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 2228.9万円3190万円
720Sの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 32
  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    293.2万円

  • レクサス NX 300 バージョンL SDナビ フルセグTV

    本体価格
    405.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 純正ナビ 赤革シート ETC バックカメラ

    本体価格
    271.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 全周囲 メーカーナビ 三眼LED HUD 黒革 BSM

    本体価格
    362.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3型ナビ/Bカメ/3眼LED/白革シルバー内装

    本体価格
    398.1万円

  • レクサス NX 250 バージョンL サンルーフ 赤革シート シートヒーター

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ARTISANSPIRITSエアロ純ナビ全方向HUD本革

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    624.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減 SR 赤革 ナビ TV 全方位 HUD BSM

    本体価格
    322.7万円

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  • マクラーレン 720S パフォーマンス カーボンブレ パフォーマンスプラスパック

    本体価格
    2850万円

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    本体価格
    2373万円

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    2980万円

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    2398万円

  • マクラーレン 720S 4.0 スポーツエキゾースト Fリフト

    本体価格
    2228.9万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー エリートペイント/スポーツエキゾースト

    本体価格
    2390万円

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    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン 720S ラグジュアリー 

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン 720S 4.0 ボディフルプロテクションフィルム

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン 720S パフォーマンス Fリフティング/スポーツエキゾースト/

    本体価格
    2900万円

関東
475
416万円
関西
303
397.3万円
東海
295
383.8万円
北海道
74
354万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
383.5万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
13
2717.3万円
関西
4
2690万円
東海
8
2695.6万円
北海道
0
---
九州
1
3190万円
東北
1
2650万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2590万円
四国
2
2405万円

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NXと720Sのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   マクラーレン  720S
455万円772.5万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
2393~2487 排気量(cc) 3994
185~279 最高出力(馬力) 720
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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