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NXとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 626万円3880万円
Sクラスの相場表を見る
1573 中古車掲載台数 51
  • レクサス NX 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター付

    本体価格
    320万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ パノラマルーフOP18AWナビ360°カメラ赤革

    本体価格
    213.5万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 三眼LEDライト ムーンルーフ TRDエアロ

    本体価格
    358万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ デジタルインナー 1オーナ

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ デジタルミラー 360°カメラ

    本体価格
    646.3万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 4WD サンルーフ/黒革シート/三眼LED/ETC2.0

    本体価格
    189.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ Bカメラ クルコン Pバックドア

    本体価格
    280.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    480万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 最終限定車 1オナ黒革SRパノラV HUD 3眼LED

    本体価格
    518万円

ピックアップ中古車
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    698万円

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    2290万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD 

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    1378万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 法人1オーナー デジーノスタイルPKG

    本体価格
    1246万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD 1オーナー

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 後期ファーストクラスパッケージ左ハンドル

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ドライバーズPKG

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    2378万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンドサラウンドサウンド

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    1698万円

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    689.8万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 正規D車 左H パノラマルーフ ブルメスタ

    本体価格
    応談

関東
483
414.1万円
関西
303
394.9万円
東海
289
381.7万円
北海道
74
360万円
九州
186
392.9万円
東北
43
350万円
北陸・甲信越
76
380.6万円
中国
92
435.1万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
24
1905.1万円
関西
8
1640.2万円
東海
12
1893.4万円
北海道
0
---
九州
2
1312万円
東北
1
835万円
北陸・甲信越
2
1863万円
中国
2
1880万円
四国
0
---

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NXとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
455万円772.5万円 新車時価格 2648万円5600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
2393~2487 排気量(cc) 3982~5980
185~279 最高出力(馬力) 503~612
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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