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NXとミニクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ミニ  ミニクロスオーバー
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円498万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
1934 中古車掲載台数 957
  • レクサス NX 300h バージョンL 1オ-ナ-禁煙/黒レザーシート/メーカーSDナビ&バックカメラ/電動テール/シートヒーター&ベンチレーション/後席電動格納/ナノイー/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    203.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ステアリングヒーター 3眼LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 純正SDナビ サイドカメラ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート MTモード付 クリアランスソナー

    本体価格
    170万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ セーフティーシステム+ ムーンルーフ 純正14インチナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア LEDオートライト レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート 純正20アルミホイール

    本体価格
    584万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナーミラー・オレンジキャリパー・ワイヤレス充電

    本体価格
    598万円

  • レクサス NX 250 ムーンルーフ 三眼ヘッドライト アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ カラーヘッドアップディスプレイ付き

    本体価格
    516万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 純正ナビ パノラマルーフ Fスポ専用 キャリパー スクルコン  パドルシフト ヘッドアップディスプレイ シートヒーター クーラー ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ETC ドラレコ ワイヤレス充電

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール シートヒーター&ベンチレーション ブラインドスポットモニター シートメモリー ステアリングヒーター オートマチックハイビーム AC100V ETC

    本体価格
    221.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 純正14インチナビ レーダークルーズ

    本体価格
    542.1万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 純正SDナビ 全周囲カメラ マークレビンソンサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    370.2万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    260万円

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    379万円

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    本体価格
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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 後期型 ミントPKG ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    30.5万円

関東
497
427.4万円
関西
372
431.4万円
東海
431
426.7万円
北海道
89
371万円
九州
262
415.8万円
東北
76
369.9万円
北陸・甲信越
100
336万円
中国
74
411.6万円
四国
33
395.3万円
地域別台数
関東
316
165万円
関西
151
179万円
東海
153
179.1万円
北海道
83
149.4万円
九州
84
158.5万円
東北
55
158.7万円
北陸・甲信越
48
205.1万円
中国
41
139.8万円
四国
26
166.2万円

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NXとミニクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニクロスオーバー
455万円772.5万円 新車時価格 335万円647万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1820×1595
2393~2487 排気量(cc) 1498~1998
185~279 最高出力(馬力) 102~306
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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