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NXとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NXとミニロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニロードスター
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 109万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 17
  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ フルセグ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    240.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全方位カメラ 本革 電動リアシート

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマR・Dインナーミラー・全方位カメラ

    本体価格
    538.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 本革シート ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    255万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ナビ TVドラレコレザーシート

    本体価格
    220.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 中古車ロングラン保証付

    本体価格
    328万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンルーフ 三眼LED 全周囲 BSM ETC

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 認定中古/禁煙/ワンオーナー/本革

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック BSM 10.3型ナビ エアシート ETC2.0 禁煙

    本体価格
    433.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ PCS/レーダークルーズ/コーナーセンサー

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    209万円

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    179.9万円

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    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス ビジュアルブースト・ハーマンカードン

    本体価格
    246万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    114万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS シートヒーター

    本体価格
    180万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

関東
407
412.1万円
関西
276
402.7万円
東海
286
385.4万円
北海道
74
375.7万円
九州
176
380.7万円
東北
47
390.5万円
北陸・甲信越
77
397.8万円
中国
71
449.1万円
四国
20
375.3万円
地域別台数
関東
7
137.5万円
関西
5
228.2万円
東海
2
223.5万円
北海道
0
---
九州
1
180万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246万円
中国
1
228万円
四国
0
---

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NXとミニロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ミニ  ミニロードスター
455万円772.5万円 新車時価格 334万円481万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2393~2487 排気量(cc) 1598
185~279 最高出力(馬力) 122~211
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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