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NXとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   光岡自動車  ヌエラ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 39.9万円218万円
ヌエラの相場表を見る
2006 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    584.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC ドライブレコーダー LEDヘットライト シートヒーター クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー ステアリングヒーター

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサスセーフティ+/ワンオーナー/パノラマルーフ/純正ナビ/全周囲カメラ/ETC2.0/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/赤黒レザーシート/パワーバックドア/スマートキー×2/純正20インチAW

    本体価格
    591.4万円

  • レクサス NX 250 非認定中古車 パノラミックビューモニター+パーキングサポートブレーキ(後方歩行者)[PKSB] デジタルインナーミラー レクサス純正ドライブレコーダー フロアマット(タイプA) ナンバーフレーム

    本体価格
    434万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 後期型 サンルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 10.3型ディスプレイナビ 後席電動格納 パワーバックドア 専用革シート セーフティシステム+ ステア&シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 純正ナビ フルセグTV Bカメラ 黒革 メモリー付きパワーシート シートヒーター プリクラッシュ レーダークルーズコントロール 三眼LED パワーテールゲート ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    281万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ TRDエアロ/マフラー 赤革シート 3眼LED 純正ナビTV レーダークルーズ 衝突軽減B レーンアシスト パワーバックドア パワーシート/ヒーター/エアシート ステアリングヒーター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    362.1万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 4WD CPO レクサスCPO認定中古車 NX300h AWD スパイスアンドシック

    本体価格
    415万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ モデリスタエアロ パノラミックビュー レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニタ パワーバックドア クリアランスソナー&バックソナー モデリスタマフラーエンド Blu-ray再生

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD ナビTV バックカメラBTオーディオ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    441.1万円

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    218万円

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    59.9万円

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  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

関東
458
427.1万円
関西
392
408.9万円
東海
477
417.2万円
北海道
90
368.2万円
九州
263
404.2万円
東北
89
377.8万円
北陸・甲信越
117
346.9万円
中国
85
443.4万円
四国
35
351.3万円
地域別台数
関東
2
193万円
関西
1
59.9万円
東海
4
99.7万円
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとヌエラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ヌエラ
455万円772.5万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2354
185~279 最高出力(馬力) 152~200
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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