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NXとガリューIIIを比較! - みんなの比較車種

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NXとガリューIIIの中古車情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ガリューIII
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 248.9万円
ガリューIIIの相場表を見る
1925 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD TOYOTA認定中古 メモリーナビ 本革シート

    本体価格
    495万円

  • レクサス NX 300h アーバンスタイル パワーバックドア クリアランスソナー&バックソナー

    本体価格
    297万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス サンルーフ/ブラックレザーシート/三眼LEDヘッドライト/後期/ETC/シートヒーター/電動リヤゲート/レーダークルーズコントロール/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    328.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL メモリーナビ フルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター付き 本革 18インチ純正アルミホイール LED パワーバックドア スマートキー ETC2.0 バックモニター

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    376万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ/全方位カメラ/ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/フルセグTV/レザーシート/シートヒーター/エアシート/パワーシート/ステアリングヒーター/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    487.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/バックカメラ/追従式クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/オートブレーキホールド/ステアリングヒーター/パドルシフト/前席パワーシート/メモリシート/レザーシート/社外フルエアロ

    本体価格
    275.7万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 純正ナビ マルチビューカメラ Bレザー SR

    本体価格
    157万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタセーフティーセンス 純正フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューIII 2.5 250LX 本革パッケージ ETC・バックカメラ・シートヒーター・シートクーラー・DVD・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

関東
477
428.2万円
関西
358
424.2万円
東海
439
425.1万円
北海道
86
370.8万円
九州
276
419.3万円
東北
86
361.2万円
北陸・甲信越
94
373.4万円
中国
83
434.5万円
四国
26
413.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとガリューIIIのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   光岡自動車  ガリューIII
455万円772.5万円 新車時価格 516.6万円640.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1805×1510  他
2393~2487 排気量(cc) 2495~3498
185~279 最高出力(馬力) 223~313
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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