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NXとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  プリメーラワゴン
VS
129万円880万円
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中古車相場 48万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
2112 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター 認定中古車・2年間保証付

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 300h クール&ブライト 1オナ SR PCS 全周囲 ナビ TV ETC

    本体価格
    364.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD パノラマルーフ14型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー セーフティシステム レーダークルーズ ブラインドスポットモニター  ブラウンレザーシート

    本体価格
    542万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ・LSS・PKSB・PVM・BSM・3眼LED・本革・シートエアコン・ナビ・フルセグ対応・ETC・純正アルミ

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ムーンルーフ 寒冷地仕様 1オーナー禁煙車 TRDエアロダイナミクスパッケージ マークレビンソンサウンド オレンジキャリパー 14型ディスプレイナビフルセグ パノラミックビューモニター 赤/黒本革コンビシート

    本体価格
    659万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ モデリスタエアロ パノラミックビュー レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ブラインドスポットモニタ パワーバックドア クリアランスソナー&バックソナー モデリスタマフラーエンド Blu-ray再生

    本体価格
    235万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 モデリスタエアロ サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ チームメイト デジタルミラー オプション20インチAW 茶革 3眼LEDライト ブラインドスポットモニター パークアシスト

    本体価格
    610.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 ナビ 全方位 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン パワーバックドア サンルーフ LEDヘッドライト 新車保証書付き

    本体価格
    487.5万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 全周囲カメラ/純正10.3インチナビ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/禁煙車/電動リアゲート/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ドラレコ/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    325.6万円

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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20L 

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    本体価格
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    本体価格
    82万円

関東
489
425万円
関西
408
406.6万円
東海
468
421.9万円
北海道
96
359.8万円
九州
287
402.9万円
東北
106
361.1万円
北陸・甲信越
122
349万円
中国
97
419.9万円
四国
39
394.2万円
地域別台数
関東
4
133.4万円
関西
0
---
東海
2
85万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73万円

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プリメーラワゴンの中古車を探す

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NXとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  プリメーラワゴン
455万円772.5万円 新車時価格 209.8万円268万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2488
185~279 最高出力(馬力) 150~204
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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