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NXとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  クリッパートラック
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 274
  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 三眼LEDヘッドライト 温熱黒革シート 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー レクサスセーフティシステム メーカーナビ・フルセグTV パノラミックビューモニター 純正前後ドラレコ ビルトインETC2.0 純正デジタルインナーミラー サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 200t アーバンスタイル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルレザーシート シートヒーター パワーシート 追従型クルーズコントロール LEDヘッドライト 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム フルセグTV BT CD

    本体価格
    242.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー/サンルーフ/メーカーナビ/フルセグTV/全方位カメラ/ETC2.0/3眼LEDライト/ヘッドアップディスプレイ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/シートベンチレーション

    本体価格
    534.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報 オートハイビーム ブラインドモニター ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 純正ナビ/TV/BT/AppleCarPlay/AndoroidAuto/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/ドラレコ前後/デジタルインナーミラー/マークレビンソン/レクサスチームメイト

    本体価格
    544.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ 三眼LEDヘッドライト シーケンシャルランプ クリアランスソナー レクサスセーフティシステム 純正ドラレコ ETC2.0 ベンチレーション シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    357.2万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ サンルーフ赤シートTWS20インチ車高調

    本体価格
    222万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ ナビ ETC ムールーフ

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ フルセグメモリナビ DVD再生機能 バックモニター メディアプレイヤー接続 アルミホイール

    本体価格
    266万円

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    24.9万円

関東
495
427.9万円
関西
369
432.6万円
東海
429
426.3万円
北海道
90
370.7万円
九州
264
416.8万円
東北
76
369.9万円
北陸・甲信越
99
335.6万円
中国
74
411.6万円
四国
32
389.6万円
地域別台数
関東
59
66.5万円
関西
31
71.4万円
東海
29
90.8万円
北海道
5
72.3万円
九州
74
84.8万円
東北
29
84.9万円
北陸・甲信越
14
89.1万円
中国
28
68.9万円
四国
5
61.3万円

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NXとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  クリッパートラック
455万円772.5万円 新車時価格 114.1万円167.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2393~2487 排気量(cc) 658
185~279 最高出力(馬力) 50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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