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NXとADを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  AD
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 17.9万円190万円
ADの相場表を見る
2047 中古車掲載台数 233
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD パノラミックビューモニターセット ブラインドスポットモニターセット 黒革シート シートヒーター シートクーラー ハンズフリーパワーバックドア

    本体価格
    369.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL レクサス認定中古車CPO パーキングサポートブレーキ リヤクロストラフィックアラート パノラミックビューモニター アクセサリーコンセント AC100V・1500W ブラインドスポットモニター

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD セーフティシステム+ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 2列目電動シート シートベンチレーション レーダークルーズ AC100V 10.3型ナビ ETC2.0

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 禁煙 レクサスセーフティ+ プリクラッシュ

    本体価格
    305.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ TK1282 SDナビ フルセグ Bluetooth BD

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ メーカーナビ 全周囲カメラ 茶合皮シート 三眼LED 衝突被害軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18AW オートハイビーム

    本体価格
    332.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10.3インチナビ/パノラミックビューモニター/ドラレコ/ETC2.0/赤革シート/ブラインドスポットモニター/プリクラッシュセーフティ/パワーバックドア/パワーシート/冷暖シート/OPルーフレール

    本体価格
    327.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD レクサスU-Car カラーヘッドアップディスプレイ パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター スペアタイヤ

    本体価格
    363万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 中期 10.3型ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD再生 全方位カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア セーフティシステムプラス レーダークルーズ ドラレコ前後 シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    263.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙車 電動Rゲート 純正ナビ バックカメラ フルセグ 赤革シート レーダークルーズ 衝突軽減 シートエアコン パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    150.7万円

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    69.8万円

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    本体価格
    29万円

  • 日産 AD 1.2 VE ナビ/バックカメラ/TV/マニュアルエアコン/ETC/シガーソケット/運転席エアバック/電動格納ミラー/ドリンクホルダー

    本体価格
    17.9万円

関東
456
421.3万円
関西
394
410.6万円
東海
483
421.3万円
北海道
95
364万円
九州
281
404.8万円
東北
93
380.1万円
北陸・甲信越
121
352.1万円
中国
91
426.9万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
68
51.6万円
関西
55
73.9万円
東海
29
52.1万円
北海道
15
66.1万円
九州
15
55.2万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
21
50万円
中国
7
57.1万円
四国
2
42万円

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NXとADのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  AD
455万円772.5万円 新車時価格 121.8万円218.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2393~2487 排気量(cc) 1240~1597
185~279 最高出力(馬力) 90~113
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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