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NXと944を比較! - みんなの比較車種

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NXと944の中古車情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  944
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 352万円789万円
944の相場表を見る
1881 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 300h Iパッケージ ガラスルーフ 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート ドラレコ コーナーセンサー 三眼LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ OP・SR OP・角型3眼LEDライト OP・BSM/RCTA OP・パノラミックビュー/PKSB セーフティシステムプラス ハンズフリーPバックドア 黒革シート 10.3型ワイドディスプレイ OP・ドラレコ

    本体価格
    399万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ メーカーナビ パノラミックビュー BSM HUD 白レザー ビルトインETC2.0 レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター メモリシート AC100V

    本体価格
    571万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙 純正10.3型ナビ サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    350.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 赤シート シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ムーンルーフ・LSS・BSM・HUD・AHB・SDナビ・フルセグ・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ・カードキー・キックPBD・純正アルミ

    本体価格
    388万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 4WD バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ TV オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ 電動リアゲート アルミホイール

    本体価格
    338.7万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD TRDエアロEXARTマフラーデジタルインナーミラー4WDドライブレコーダーETC全周囲カメラオートクルーズコントロールレーンアシストパワーシート衝突被害軽減システムオートマチックハイビームLED

    本体価格
    547万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ブラックレザーシート(ヒーター付)/社外マフラー/純正ナビ/フルセグTV/DVD/CD再生可/Bluetooth/USB接続可/Bカメ/ETC/クルコン/パドルシフト/ドラレコ/Pバックドア/18アルミ/LEDヘッド/保証書/取説/整備点検記録簿

    本体価格
    198万円

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  • ポルシェ 944 S2 5MT/禁煙車/ガレージ保管/記録簿25枚/メテオメタリック

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 ターボS ディーラー車 左H 5速MT 

    本体価格
    789万円

  • ポルシェ 944 ターボ サンルーフ 

    本体価格
    352万円

関東
485
428万円
関西
363
434.9万円
東海
416
428.9万円
北海道
82
356.9万円
九州
255
416.3万円
東北
75
377.6万円
北陸・甲信越
98
358.4万円
中国
80
423.8万円
四国
27
407.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
789万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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944の中古車を探す

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NXと944のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  944
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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