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NXとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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NXとパナメーラの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  パナメーラ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 135万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 235
  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ レザーシート 純正ナビTV ETC

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ ブラックレザーシート HUD

    本体価格
    609.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 禁煙 ナビ 全方位カメラ BT プリクラ

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 純正ナビ シートエアコン パワーシート

    本体価格
    250万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 認定中古車 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    400万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 14型ナビ 禁煙車

    本体価格
    551.8万円

  • レクサス NX NX450h+ Fスポーツ 

    本体価格
    568万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ PCS/レーダークルーズ/コーナーセンサ/HUD

    本体価格
    359.9万円

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  • ポルシェ パナメーラ ターボS PDK 4WD スポクロ スポエグ EXデザインAW

    本体価格
    1640.2万円

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    本体価格
    528万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK サンルーフ OP19インチAW ベージュ革 ナビ

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD マトリクスヘッド/トラフィックジャム

    本体価格
    980.6万円

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    本体価格
    278万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK BOSE スポクロ 4ゾーンクライメート

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 認定保証 LED/PDLS+ トラフィックACC PASM

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKG黒革インテリアSRナビTV

    本体価格
    225万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK レザーシート ETC 社外AW TV パドルシフト

    本体価格
    320万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    230万円

関東
474
416.2万円
関西
303
397.3万円
東海
295
383.8万円
北海道
74
354万円
九州
192
395.1万円
東北
43
349.4万円
北陸・甲信越
78
383.5万円
中国
90
435.7万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
83
638.7万円
関西
32
707.4万円
東海
67
633.4万円
北海道
8
356.4万円
九州
18
657.2万円
東北
5
777.2万円
北陸・甲信越
11
549.6万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円

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NXとパナメーラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  パナメーラ
455万円772.5万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
2393~2487 排気量(cc) 2893~3996
185~279 最高出力(馬力) 330~630
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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