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NXとリマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   パンサー  リマ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 210万円
リマの相場表を見る
2037 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 認定中古車CPO プラグインハイブリッド

    本体価格
    608万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型モデル 純正12インチナビ  パノラミックビューカメラ 三眼LEDヘッドライト レーダー クルコン レザーシート パワーバックドア ステアリングヒーター BSM ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    302.4万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    320.9万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    578万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ Advanced Park ITS Connect F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー カラーヘッドアップディスプレイ 三眼フルLEDヘッドランプ AHS パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ムーンルーフ

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ パノラミックモニター パワーシート 電動リアゲート 純正LED 純正ETC 社外ドライブレコーダー 追従走行付きクルーズコントロール 100V充電 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    314.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL マークレビンソン 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth AM/FM SD録音再生 ETC バック/左側サイドカメラ パワーシート サンルーフ パワーバックドア レーダークルコン

    本体価格
    260.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD TRDエアロ/パノラマルーフ/4WD/三眼LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ETC

    本体価格
    562万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV サイド・バックカメラ ETC2.0 オートハイビーム シートベンチレーター パワーシート

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ Ltexシート(ブラック) ムーンルーフ ブラインドスポットモニター リアクロストラフィックアラート ルーフレール 純正18AW(ダークメタリック) 3眼LED アダクティブハイビーム ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • パンサー リマ  

    本体価格
    210万円

関東
459
423.5万円
関西
390
410.5万円
東海
481
420.3万円
北海道
93
366.4万円
九州
278
406.4万円
東北
93
380.8万円
北陸・甲信越
120
349.7万円
中国
90
428.8万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとリマのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   パンサー  リマ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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