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NXと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   サーブ  9-3カブリオレ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 103.5万円238万円
9-3カブリオレの相場表を見る
2241 中古車掲載台数 9
  • レクサス NX 300h バージョンL 令和2年登録 3眼LEDヘッドライト 黒革シート パノラミックビューモニター メーカーナビ フルセグTV ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パワーバックドア アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    253.9万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス NX 300h バージョンL サンルーフ・純正ナビ・三眼LEDヘッドライト・BSM・本革赤×黒シート・パワーバックドア

    本体価格
    410.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD マークレビンソン パノラマサンルーフ TRDフルエアロ AWD 三眼LEDヘッドランプ オレンジキャリパー デジタルインナーミラー レクサスチームメイト ドラレコ前後 寒冷地仕様

    本体価格
    600万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマルーフ・デジタルインナーミラー・パノラミックビューモニター・三眼フルLEDヘッドランプ・14インチディスプレイオーディオ・ETC2.0・アダプティブハイビームシステム・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    547万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマムーンルーフ/ルーフレール/14インチナビ/TV/パノラミックビュー/ETC2.0/デジタルインナーミラー/BSM/白×黒革/衝突被害軽減/出会い頭衝突注意/3眼LED/冷暖シート/寒冷地仕様

    本体価格
    522.3万円

  • レクサス NX 200t バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    295万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 純正ナビ サンルーフ マークレビンソンプレミアムサウンド パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール ワイヤレス充電 パワーバックドア パドルシフト シートヒーター ETC パワーシート

    本体価格
    518.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/純正10.3インチメモリナビ(フルセグ/Bluetooth /CD/DVD )/赤レザーシート/電動リアゲート/パノラミックビューモニター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    391.8万円

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    174万円

関東
528
420.1万円
関西
440
407.5万円
東海
513
412.5万円
北海道
96
362.5万円
九州
302
402.5万円
東北
102
362.3万円
北陸・甲信越
126
348万円
中国
96
419.4万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
1
103.5万円
関西
3
177.1万円
東海
3
116.7万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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9-3カブリオレの中古車を探す

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NXと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   サーブ  9-3カブリオレ
455万円772.5万円 新車時価格 499万円654万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2792
185~279 最高出力(馬力) 150~250
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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