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NXとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   スズキ  イグニス
VS
128万円880万円
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中古車相場 33万円210万円
イグニスの相場表を見る
2232 中古車掲載台数 262
  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ Bカメ ドラレコ 三眼ライト ETC

    本体価格
    303.5万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 1オーナー シートヒーター パワーシート 赤シート パワートランク 毎年記録薄 純正ナビ Bluetooth DVD フルセグテレビ ETC 電格ミラー ステアスイッチ クルーズコントロール LED

    本体価格
    309.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 後期サンルーフ オプションアルミ パノラミックビューモニター パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ディーラー整備記録半年毎

    本体価格
    277.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ Ltexシート(ブラック) プリクラッシュセーフティシステム クリアランスソナー&バックソナー 3眼LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビTV 純正17AW 2年保証

    本体価格
    208万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) パノラマルーフ オレンジキャリパー 本革シート ドライブレコーダー アクセル踏み間違い防止&衝突回避支援ブレーキ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    610万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 3眼LEDライト ヘッドアップディスプレイ デジタルミラー ブラインドスポットモニター シートベンチレーション レーダークルーズ

    本体価格
    562.5万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD ステアリングヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ OP5年保証対象車両 メーカーナビ バック

    本体価格
    269万円

  • レクサス NX 350h バージョンL フロントスポイラー/デジタルインナーミラー/14型ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/アダクティブクルーズコントロール/3眼LEDヘッドライト/ETC2.0/電動リアゲート/レーンアシスト/禁煙車

    本体価格
    530万円

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    84.9万円

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    本体価格
    144.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86.9万円

関東
524
420.4万円
関西
437
407万円
東海
513
412.5万円
北海道
97
361.7万円
九州
300
401.4万円
東北
101
362.8万円
北陸・甲信越
126
347.7万円
中国
96
419.3万円
四国
38
395.3万円
地域別台数
関東
67
89.9万円
関西
21
79.9万円
東海
34
90.7万円
北海道
22
102.2万円
九州
39
100.4万円
東北
33
99万円
北陸・甲信越
25
97.8万円
中国
18
85.8万円
四国
3
86.3万円

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NXとイグニスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スズキ  イグニス
455万円772.5万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
2393~2487 排気量(cc) 1242
185~279 最高出力(馬力) 91
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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