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NXとオーパを比較! - みんなの比較車種

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NXとオーパの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  オーパ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 49.8万円68.9万円
オーパの相場表を見る
2002 中古車掲載台数 2
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車/レクサスセーフティシステムプラス/ムーンルーフ/BSM/パーキングサポートブレーキ/パノラミックビューモニター/三眼LED/純正14型ディスプレイオーディオPlus/シートベンチレーション/ステアリングヒーター

    本体価格
    600.3万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD レクサス認定中古車CPO ルーフレール 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビーム パノラミックビューモニター 別体型ディスクプレイヤー デジタルインナーミラームーンルーフ

    本体価格
    599.5万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 後期・1オーナー・セーフティS・白革L-TEXシート・3眼LEDヘッド・純正ナビ・フルセグ・S/Bカメラ・パワーバックドア・純正18AW・オートHIビーム・パドルシフト・本革ステア・シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ 3眼LED オレンジキャリパー チームメイト 黒革 14型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート デジタルミラー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    585万円

  • レクサス NX 350h バージョンL マークレビンソン・LSS・DAナビ・USB・全方位カメラ

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー ルーフレール デジタルキー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム デジタルインナーミラー

    本体価格
    595万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ パノラミックビューモニター 3眼LEDヘッドライト パワーシート シートメモリー 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 サンルーフ 10.3型純正ナビTV  赤本革 リアランスソナー 三眼LED ブラインドスポットモニター パワーバックドア バックカメラ シートヒーター ベンチレーション ETC ステアリングヒーター

    本体価格
    314万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマル-フ 3眼LED アドバンストパ-ク

    本体価格
    559万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 純正ディスプレイナビ・フルセグTV 全方位カメラ スマートキー

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 検10.1 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ オーパ 1.8 a Lパッケージ 最終後期型/DVDナビ/CD&MD/DVDビデオ再生OK/キーレス/ETC/ドアバイザー

    本体価格
    68.9万円

関東
468
429.3万円
関西
381
408.9万円
東海
467
415.7万円
北海道
91
369.8万円
九州
265
407.9万円
東北
89
374.7万円
北陸・甲信越
115
349.6万円
中国
88
443.3万円
四国
38
357.4万円
地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NXとオーパのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  オーパ
455万円772.5万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
2393~2487 排気量(cc) 1794~1998
185~279 最高出力(馬力) 125~152
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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