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NXとブリザードを比較! - みんなの比較車種

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NXとブリザードの中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ブリザード
VS
142.6万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 110万円
ブリザードの相場表を見る
1928 中古車掲載台数 1
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    570万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パーキングサポートブレーキ デジタルキー 三眼フルLEDヘッドランプ アダプティブハイビームシステム パノラミックビューモニター

    本体価格
    638万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙車 純正ナビ パノラマルーフ 温シート ベージュレザー 前席メモリシート ETC2.0  衝突軽減 追従クルコン USB BT フルセグTV バックカメラ サイドカメラ CD DVD LEDヘッド

    本体価格
    339.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 黒革 禁煙 ナビTV サンルーフ Bluetooth LED バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート 純正18アルミホイール

    本体価格
    208.3万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD ムーンルーフ 禁煙車 レクサスチームメイト デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 純正14型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ パワーバックドア 三眼LEDヘッド フルセグ

    本体価格
    571.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ14インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    586.8万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ TOM‘Sフルエアロ サンルーフ タナベ車高調 TRDマフラー BBS20インチAW 革シート 純正メモリナビ フロント・バック・サイドカメラ フルセグTV TVキャンセラー オレンジキャリパー カーボンミラー

    本体価格
    279.8万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 後期型 禁煙車 パノラマルーフ 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート ETC2.0 シートヒーター パワーシート 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    295.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブリザード 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ウインチ 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

関東
480
431.7万円
関西
363
424.8万円
東海
441
426.8万円
北海道
86
370.9万円
九州
272
420.9万円
東北
86
361.9万円
北陸・甲信越
93
371.4万円
中国
83
434.4万円
四国
24
415.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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NXとブリザードのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ブリザード
455万円772.5万円 新車時価格 145.7万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1580×1840  他
2393~2487 排気量(cc) 2446
185~279 最高出力(馬力) 76~85
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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