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NXとタコマを比較! - みんなの比較車種

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NXとタコマの中古車情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  タコマ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 50
  • レクサス NX 300h Iパッケージ サンル-フ 純正ナビ 全周囲 電動Rゲ-ト BSM

    本体価格
    235.8万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    372万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ マークレビンソン 14型DA

    本体価格
    613.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ・禁煙車

    本体価格
    655万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    332.8万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ LSS+ ナビ レザー

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ナビ/衝突軽減/全方位カメラ/エンスタ/ETC

    本体価格
    309.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 禁煙車 本革シート ETC2.0

    本体価格
    349.8万円

  • レクサス NX 250 バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    547万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 ロングベット リフトアップ車両 33x12.50R20

    本体価格
    1009万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD リフトアップ 純正Dオーディオ Bカメラ ACC

    本体価格
    580万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 自社輸入車 CarPlay対応 ワンオーナー

    本体価格
    636万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    969.9万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    168.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 ベージュ全塗装 ETC 新品パーツ

    本体価格
    198万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 全塗装ローダウンETCクルコントノカバ

    本体価格
    244.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 登録済未使用車/サンルーフ/全周囲カメラ

    本体価格
    765.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 4WD 3.5L V6 新並ワンオ-ナ- サンル-フ ブラックレザ-

    本体価格
    648万円

関東
416
414.2万円
関西
278
402.8万円
東海
287
386.6万円
北海道
75
375.6万円
九州
175
381.6万円
東北
47
391.1万円
北陸・甲信越
76
397.4万円
中国
76
443.3万円
四国
20
375.3万円
地域別台数
関東
16
552.1万円
関西
2
408.4万円
東海
16
577.2万円
北海道
7
694万円
九州
2
185万円
東北
1
222.5万円
北陸・甲信越
2
198.9万円
中国
4
257.2万円
四国
0
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NXとタコマのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   米国トヨタ  タコマ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) 2700~3500
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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