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X1とRCを比較! - みんなの比較車種

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X1とRCの中古車情報を比較する

BMW  X1   レクサス  RC
VS
35万円745万円
X1の相場表を見る
中古車相場 167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
798 中古車掲載台数 247
  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD ワンオーナー ハーフレザーシート

    本体価格
    310.4万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD LCI茶革ACCカープレイ電動シートOP19AW

    本体価格
    325万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD デモカー 19AW ACC 全方位 シートヒーター

    本体価格
    593万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイラインパッケージ 本革シート

    本体価格
    190万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 後期 ACC ヒ-タ-付電動黒革 LED 2年保証

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ワンオーナー・4WD・パワーシート・ナビ

    本体価格
    310.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/禁煙車

    本体価格
    270.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 限定車アーバニスタ 茶革 ACC パワーバック

    本体価格
    248万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD 本革 インテリジェントセーフティ LED

    本体価格
    127.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ハイラインPKG 純ナビBカメラ 茶革LED 18AW

    本体価格
    232.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    519万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 本革 サンルーフ メーカーナビ地デジ

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    432万円

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    本体価格
    239.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    293.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン BSM ETC

    本体価格
    273万円

  • レクサス RC 200t バージョンL LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    288万円

関東
269
273.3万円
関西
150
349.6万円
東海
113
267.1万円
北海道
74
207.7万円
九州
60
255.9万円
東北
40
266.4万円
北陸・甲信越
52
281.5万円
中国
28
345.5万円
四国
12
278.8万円
地域別台数
関東
79
375.5万円
関西
51
353.3万円
東海
71
339.9万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.7万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円

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X1とRCのカタログ情報を比較する

BMW  X1   レクサス  RC
540万円786万円 新車時価格 521万円747.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~3456
150~317 最高出力(馬力) 178~318
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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