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RCと308CCを比較! - みんなの比較車種

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RCと308CCの中古車情報を比較する

レクサス  RC   プジョー  308CC
VS
167.9万円745万円
RCの相場表を見る
中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
247 中古車掲載台数 21
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ダークローズ内装/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ LEDヘッドランプ クリアランスソナー

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300 マクレビ 茶革 パワーシート 19インチAW

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サウンドチューニング/サンルーフ/三眼

    本体価格
    237.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 

    本体価格
    519万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼lED オレンジキャリパ- 黒革

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 黒革 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ/三眼/レーダークルーズ/19inch

    本体価格
    316.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ マークレビンソン・サンルーフ・記録簿

    本体価格
    393万円

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  • プジョー 308CC グリフ ディーラー車 電動OP 黒革 SDナビ アルミ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    65.9万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
    164.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 本革 社外18AW

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308CC グリフ 社外フルエアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 6速マニュアル/平行輸入車/限定車/レザー

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ナビLED ETCシートヒーター障害物 センサー

    本体価格
    119.3万円

  • プジョー 308CC グリフ ドライブレコーダー フルセグナビ

    本体価格
    185万円

  • プジョー 308CC ローランギャロス 限定車TVナビ白レザー電動オープン禁煙HID

    本体価格
    164.8万円

関東
79
375.5万円
関西
51
353.1万円
東海
71
339.9万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.7万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円
地域別台数
関東
13
106.8万円
関西
5
85万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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RCと308CCのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   プジョー  308CC
521万円747.7万円 新車時価格 399万円460万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1998~3456 排気量(cc) 1598
178~318 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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