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3008とRCを比較! - みんなの比較車種

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3008とRCの中古車情報を比較する

プジョー  3008   レクサス  RC
VS
35万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
280 中古車掲載台数 190
  • プジョー 3008 プレミアム 後期型バックカメラ走行5.6万km検2年受渡

    本体価格
    55万円

  • プジョー 3008 GT パノラミックSR フルセグナビ 衝突軽減

    本体価格
    296.4万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年付 純正ナビ ETC

    本体価格
    279万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 新車保証継承/特別仕様車/レザーシート/ACC

    本体価格
    485万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ シートH バックカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 3008 GT 正規認定中古車 保証整備付 ETC ドラレコ

    本体価格
    379.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/純正ナビ/SR/電動リア

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナビTV サンルーフ パノラミックビュー

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GT 試乗車UP ETC 電動テールゲート

    本体価格
    357.6万円

  • プジョー 3008 アリュール デビューエディション ワンオーナー サンルーフ バックカメラ 54

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 350 Fスポーツ LSS+ BSM 赤革 三眼LED 19AW 橙キャリパー

    本体価格
    490.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期モデル ホワイトレザーシート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ TWS20アルミ RSR車高調 フルエアロ SR

    本体価格
    310万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 本革シート 純正19インチアルミ BSM

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h バージョンL BSM 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    266万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    465万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート 20インチAW

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 350 バージョンL CPO(認定中古車)

    本体価格
    550万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 10.3インチメーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ L-texシート 純正ナビ ETC BSM

    本体価格
    352.7万円

関東
92
299.9万円
関西
43
284.6万円
東海
64
301.3万円
北海道
8
370.6万円
九州
24
275.8万円
東北
18
291.2万円
北陸・甲信越
22
265.2万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円
地域別台数
関東
58
376.6万円
関西
33
364.3万円
東海
51
361.3万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.6万円
東北
5
451.7万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

3008の中古車を探す

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3008とRCのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   レクサス  RC
354万円710.5万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~3456
165~200 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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