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カローラクロスと3008を比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスと3008の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  3008
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 35万円603.4万円
3008の相場表を見る
1767 中古車掲載台数 276
  • トヨタ カローラクロス 1.8 S パノラミックビュー レーダークルーズ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 1オーナー整備記録簿ICS BSM 電動S Bカメ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ ドラレコ付

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 9インチナビ機能付きDA

    本体価格
    256.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型DA 全周囲カメラ LED 禁煙車

    本体価格
    334.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z サンルーフ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレーオーディオ バックカメラ

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 3008 GT 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    341万円

  • プジョー 3008 GTライン 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    216.3万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 衝突軽減 ACC BSM 純Dオーディオ CarPlay

    本体価格
    282.2万円

  • プジョー 3008 GT 

    本体価格
    398万円

  • プジョー 3008 プレミアム ナビ.地デジ.ETC.ガラスルーフ.Bカメ

    本体価格
    50.6万円

  • プジョー 3008 GTライン サンルーフ半革・ナビTV・カープレイ対応

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスPKG/純正ナビ/SR/電動リア

    本体価格
    229.8万円

  • プジョー 3008 GTライン 禁煙/ACC/衝突軽減B/Carplay

    本体価格
    238万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD サンルーフ LEDライト 半革Pシート

    本体価格
    465万円

  • プジョー 3008 GT Executive Edition 特別仕様車 サンルーフ

    本体価格
    480万円

関東
438
296.7万円
関西
263
301.4万円
東海
337
302.4万円
北海道
33
328万円
九州
298
304.9万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.5万円
中国
132
299.5万円
四国
73
310万円
地域別台数
関東
93
297万円
関西
42
285.1万円
東海
61
302.1万円
北海道
8
367.6万円
九州
24
275.8万円
東北
18
290.1万円
北陸・甲信越
21
268.5万円
中国
6
214.4万円
四国
3
256万円

カローラクロスの中古車を探す

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カローラクロスと3008のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   プジョー  3008
199.9万円345.9万円 新車時価格 354万円710.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
98~170 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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