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RCとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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RCとサクシードの中古車情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  サクシード
VS
163.9万円680万円
RCの相場表を見る
中古車相場 18.7万円175万円
サクシードの相場表を見る
202 中古車掲載台数 44
  • レクサス RC 350 Fスポーツ ワンオーナー/サンルーフ/本革シート

    本体価格
    230万円

  • レクサス RC 300 後期型ナビBカメラ地デジETCソナー運転支援

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正SDナビ サンルーフ BSM 本革シート

    本体価格
    268.5万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 本革シート・地デジTV・Bカメラ・社外AW

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 3眼LEDナビBカメラTV衝突軽減OP19AW

    本体価格
    217.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ フルセグメモリーナビ+バックモニター

    本体価格
    386万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純OPエアロ 純OP4本出しマフラー 赤革

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ TRDフロントエアロ 禁煙車

    本体価格
    425.1万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ LSS+ ナビ ポジションメモリー

    本体価格
    538万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ セーフティシステムプラス ムーンルーフ

    本体価格
    394.3万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ユーザー買取車 リペイント可

    本体価格
    30.9万円

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    本体価格
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    18.7万円

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    本体価格
    30.1万円

  • トヨタ サクシード TX Gパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX SDナビ ETC キーレス サイドバイザー ABS

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ ナビTV 社外アルミ 社外マフラー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 禁煙1オーナー/ナビTV/Bカメラ/Bluetooth

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

関東
77
353.4万円
関西
33
358.4万円
東海
39
333.3万円
北海道
5
357.8万円
九州
26
327.4万円
東北
7
325.4万円
北陸・甲信越
4
336.1万円
中国
10
270.6万円
四国
1
298万円
地域別台数
関東
6
96.8万円
関西
9
87.4万円
東海
8
78.9万円
北海道
6
69.6万円
九州
4
86.8万円
東北
4
77.2万円
北陸・甲信越
5
66.6万円
中国
2
61.5万円
四国
0
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RCとサクシードのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  サクシード
521万円747.7万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~318 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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