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RAV4とRCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   レクサス  RC
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 187
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビTV 全方位カメラ ルーフレール

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ BSM

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD DA  ETC  ワンオーナー

    本体価格
    307万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ エンスタ ドラレコ 冬タイヤ

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS PKSB Bカメラ BSM

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ディスプレイオーディオ・BSM・ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    315.6万円

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  • レクサス RC 200t Fスポーツ BSM プリクラッシュ オレンジキャリパー

    本体価格
    339.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ AT PS PW エアB キーレス ETC

    本体価格
    262万円

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    本体価格
    425.4万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 赤本革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    495万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    290.5万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 本革シート 純正ナビ 三眼LEDヘッド Bカメ

    本体価格
    244万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼lED オレンジキャリパ- 黒革

    本体価格
    499万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 

    本体価格
    505万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 禁煙 ベージュ革 サンルーフ 19アルミ BSM

    本体価格
    255.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ナビ TV Bカメラ BT ETC クルコン BSM

    本体価格
    329.2万円

関東
657
323.8万円
関西
275
318.6万円
東海
497
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
422
314万円
東北
204
322.5万円
北陸・甲信越
197
313.2万円
中国
174
303.5万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
57
376.2万円
関西
33
364.3万円
東海
50
363.2万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
377.6万円
東北
4
456.4万円
北陸・甲信越
5
438.4万円
中国
13
312.8万円
四国
1
309.9万円

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RAV4とRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  RC
260.8万円566.2万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1986~2487 排気量(cc) 1998~3456
171~178 最高出力(馬力) 178~318
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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