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アクアとRCを比較! - みんなの比較車種

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アクアとRCの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   レクサス  RC
VS
1万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 167.9万円745万円
RCの相場表を見る
7661 中古車掲載台数 247
  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 禁煙車 セーフティーセンス付

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ブレーキサポート ナビTV バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN プッシュスタート・2年保証付き

    本体価格
    90万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ/バックカメラ/両席シートヒーター

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 外品AW Pスタ LED Bカメ ハイブリッド

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z パノラマM 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ /LSS+/ワンオーナー/サンルーフ/

    本体価格
    323万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙 マクレビ 黒革シート 3眼LED ベンチレ

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼LED オレンジキャリパー 黒革

    本体価格
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  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    339万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ CPO認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    510万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革赤シート 純正ナビ クルコン Bカメ

    本体価格
    194.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 ムーンルーフ BSM

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ work20インチAW レッドレザーシート

    本体価格
    293万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ TOM'sコンビハンドル 赤革

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ マクレビ 3眼フルLED BSM/RCTA ソナー

    本体価格
    419万円

関東
1946
118.3万円
関西
1046
116.6万円
東海
1294
110.3万円
北海道
213
120.4万円
九州
1135
115.7万円
東北
654
113.1万円
北陸・甲信越
598
109万円
中国
501
116.9万円
四国
274
118.6万円
地域別台数
関東
82
373.7万円
関西
48
354.9万円
東海
68
339.3万円
北海道
1
500万円
九州
30
375.8万円
東北
2
506.8万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
13
293.5万円
四国
1
555万円

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アクアとRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   レクサス  RC
198万円283.7万円 新車時価格 521万円747.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1490 排気量(cc) 1998~3456
91 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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